دنیای کانتینرها بزرگ و زیبا!
دنیای کانتینرها بزرگ و زیبا و همچنین بسیار پیچیده‌تر از چیزی‌ست که فکر می‌کنید؛ شیپینگ کانتینر تمام صنعت حمل و نقل را متحول کرده ولی شاید در روز به هیچ عنوان به آنها فکر نکنیم. بنابراین امیدوارم پس از خواندن این مقاله، کمی نظرتان را به سمت کانتینرها جلب کرده باشم! همراه دنیای کانتینر باشید.
دنیای کانتینرها بزرگ تر از چیزی‌ست که فکر می‌کنید!
به نوعی می‌توان گفت که کانتینرها با ورود رسمی خود به صنعت حمل و نقل، دنیا را متحول کردند و امکان حمل و نقل کالا از طریق راه آهن، جاده و کشتی را به راحتی فراهم کردند. شاید فکر کنید که این موضوع کمی ابتدایی به نظر می‌رسد؛ اما باید بدانید اگر همچنان در 200 سال قبل زندگی می‌کردیم، اوضاع نابسامانی برای رسیدن به بسیاری از اقلام مورد نیازمان داشتیم.
کانتینرها تحول بزرگی محسوب می‌شوند که اغلب وجود آنها را نادیده می‌گیریم. البته که این موضوع در صنعت حمل و نقل و واردات و صادرات کاربرد دارد ولی به قدری زندگی روزمره‌ی ما درگیر وجود کانتینرهاست که اگر کمی درباره‌ی آنها مطالعه کنیم، مطمئنا متعجب خواهیم شد. برای مثال:
آیا می‌دانستید در یک کانتینر 40 فوت مقدار 48 هزار عدد موز جای می‌گیرد؟ یک سوال بهتر؛ می‌دانستید موز را با کانتینر جابجا می‌کنند؟!
شیپینگ کانتینر چیست؟
همانطور که می‌دانید، کانتینرهای حمل و نقل ( شیپینگ کانتینر ) جعبه های فلزی مستحکمی هستند که برای حمل و نقل کالا از مکانی به مکان دیگر استفاده می شوند. کانتینرها عموماً از فولاد ساخته شده‌اند و به گونه‌ای طراحی شدند که برای حمل طولانی محموله‌ها به اندازه کافی مقاوم باشند.
کانتینرها می توانند به راحتی در اشکال مختلف حمل و نقل قرار گیرند که در این صورت به آنها بین وجهی می‌گوییم. استانداردسازی کانتینرها به افزایش کارایی و صرفه‌جویی در مقیاس هنگام حمل و نقل کمک بزرگی کرد. 3 تریلیون دلار در سال ارزش مالی شیپینگ کانتینرهاست که هر ساله از طریق سیستم‌های حمل و نقل انجام می‌شود؛ از قوطی های آئروسل گرفته تا موز و حتی گورخر(!) با کانتینرها جابه‌جا می‌شوند.
کانتینری‌سازی و تاریخچه‌ی کانتینر
کانتینری‌سازی در واقع یک تکنیک مهم جابجایی محموله‌ست. در دهه‌ی 60 میلادی بود که کانتینری سازی به عنصر اصلی در کشتی‌رانی در اقیانوس‌ها تبدیل شد و توسط کشتی‌های جدیدی که به‌طور خاص برای حمل کانتینر طراحی شده بودند، امکان‌پذیر شد. کشتی‌های کانتینری بزرگ و سریع، کانتینرها را در بالای عرشه و همچنین در بخش زیرین کشتی حمل می‌کنند و محموله‌های آنها به راحتی بارگیری و تخلیه می‌شود و بدین شکل، سفرهای مکرر و حداقل زمان از دست رفته در بنادر را ممکن می‌کند.
مالکوم مک‌لین یک راننده‌ی کامیون در آمریکا بود که در سال 1955 یک شرکت کشتی‌رانی خرید و با شنیده هایش از کانتینرها و همچنین کانکس کانتینرهایی که در جنگ استفاده می‌شد، تصمیم به استفاده‌ی تجاری از کانتینرها گرفت و تاریخچه‌ی کانتینرها را دگرگون کرد. مک‌لین با سودی که از سرعت بالای شرکتش در حمل و نقل به دست آورد، دو شرکت کشتی رانی دیگر را نیز خرید و شروع به تحقیق درباره‌ی کانتینرها و کشتی ها کرد.
او در 1956 کشتی تانکری خود را به یک کشتی کانتینری به اسم ایدال ایکس تغییر کاربری داد و آن را به همراه 58 عدد کانتینر 35 فوتی به دریا فرستاد. شاید مک‌لین آن موقع نمی‌دانست؛ اما پس از گذشت نزدیک به سه چهارم قرن، کانتینرها روی زندگی تک‌تک اعضای جامعه تاثیر دارند و حتی دیگر استفاده‌ی آنها تنها محدود به حمل و نقل نمی‌شود.
